EL SS ROBIN
Según su web oficial éste es el buque de vapor completo más antiguo del mundo. Pertenece a un tipo de buque denominado “Práctico de Costa” que se construyeron solamente para la navegación en aguas costeras. Amarrado en el río Thamesis en Inglaterra, se ha abierto recientemente como galería fotográfica.
Tiene 143 pies (44 m) de largo, su eslora es 23 pies (7.0 m), su profundidad es 12.2 pies (3.7 m) y desplaza 366 toneladas de registro. Podía transportar 400 toneladas de cargo
El motor de tres cilindros desarrollaba 60 caballos de fuerza (45 kilovatios). Su velocidad máxima era 10 nudos (19 kilómetros por hora).
Fue construido por Robert Thomson y Mackenzie Macalpine para Ponsonby y Cía de Newport. El Robin fue remolcado a Escocia para instalarle el motor, la caldera y la maquinaria auxiliar fabricados por Gourlay Bros de Dundee.
Su número oficial es 98185 y el puerto del registro es Glasgow. En el registro de Lloyds la colocan como Robin de TMS - tri Schooner Masted. Actualmente conserva todavía sus tres mástiles.
En 1900 el Robin fue vendido a los dueños españoles. Por los próximos 75 años pasa por diversos dueños españoles y fue rebautisado “Maria”. Durante la Primera Guerra Mundial transortó hierro a Francia escoltado por destructores. Para protegerlos de los submarinos alemanes.El SS Robin hizo cabotaje entre Bilbao y la costa del norte de España y trabajó hasta 1974, utilizado para el transporte de carbón.
Abandonado en el muelle de Las Indias Orientales en Londres durante los años 90 hasta que los fotógrafos David y Nishani Kampfner crean la Fundación SS Robin para preservarlo y para darle una nueva vida como galería documental de la fotografía. Su restauración tuvo un costo de 250.000 libras esterlinas.
Fuente: www.ssrobin.com y wikipedia.
Un excelente artículo se publica en http://www.modelismonaval.com/magazine/ssrobin/presentacion.html
Fotografía publicada en Wikipedia.
No hay comentarios:
Publicar un comentario